2018年4月25日，第十五届北京车展开幕，作为中国汽车行业最重要的盛事之一，各个汽车品牌毫不吝啬地亮出手中最犀利的技术，并透露未来的发展战略。

本田迈出步向电动未来的重要一步

倘若你问我：近一两年的车展和过往的车展有什么不一样？一个显而易见的改变就是，各种新能源车逐渐成为车展里的主角，其中不止有概念车，更多的是已经达到可量产上市阶段的混合动力和纯电动车……几乎每个品牌都在宣传自己的新能源技术，这在十年前、五年前的车展中是不可想象的。

不管是满大街跑的纯电动共享汽车，还是那炫酷的大玩具特斯拉，都在提醒我们:电动时代已经来临，它们不再只存在于概念中。

去年12月，在广州举办的本田中国媒体大会宣布了2018年是本田的电动车元年，本田将会推出专为中国市场打造的纯电动汽车。本田没有让我们等太久，在北京车展就带来了纯电动概念车“理念EV Concept”，量产版也会在今年内正式上市。

不同于那些为获取补贴或应付政策而生的电动车，本田已预见到未来电动汽车将逐渐成为主流，“理念EV Concept”和早前推出的SPORT TURBO(锐·T动)、SPORT HYBRID(锐·混动)和Honda SENSING(安全超感)一样，是本田FUNTEC战略不断升级的产物之一。而这款纯电动车的推出，是本田迈向电动化的重要一步。

为了今天的“触电” 本田早已做好准备

从传统的化石燃料到电能，两种能源的更替不可能发生在一朝一夕，而混合动力是一种理想的过渡方式。

2016年，第九代雅阁锐·混动上市，立马成为同级中的标杆产品，连续12个月霸占同级车型销量榜首说明消费者对它的认可，在一次节油挑战赛中以一箱油行驶了超过2100公里的成绩更是让人诧异。2017年，新一代CR-V锐·混动上市，延续了本田的混合动力风潮，低至2.2L的百公里油耗在同级中也是无出其右。

就在北京车展上，备受瞩目的第十代雅阁锐·混动也正式亮相，搭载最新的i-MMD混合动力系统，实现高一级动力和低一级油耗的结合。

除此之外，本田也在大胆探索其他新能源车的可行性，本田Clarity氢燃料电池车就是其中一个成果。通过化学反应将氢燃料电池中的化学能转化成电能驱动车辆，不仅能提供750公里的续航里程，只需3分钟就能将氢燃料加满，极大地提高了使用的便利度。

而“理念EV Concept”电动车由广汽本田和本田技研科技（中国）有限公司共同研发，是“理念”的品牌首款纯电动车。

与时俱进的FUNTEC

自2013年推出FUNTEC技术品牌以后，通过不断导入黑科技加身的重磅车型，本田的市场表现节节攀升，2017年广汽本田和东风本田的全年销量纷纷突破70万辆。

然而本田并不会停下脚步，随着汽车行业大环境的变化，FUNTEC也会不断进行升级，前面提到的混合动力车、燃料电池车和纯电动车就是其中一环。

2019年，东风本田也会推出纯电动车，插电式混合动力车型也会在未来陆续投放。至2025年，本田的电动化车型阵营将扩展至20款以上。

除了动力技术的不断革新，智能出行也是本田“2030愿景”重要组成部分。有了飞速发展的互联网技术的支持，本田与阿里巴巴集团旗下的高德共同研发新一代Honda CONNECT（智导互联）系统，以及和国内领先的IT企业东软集团旗下的东软睿驰开展汽车共享事业的合作，抓住时下火热的联网化和共享化两大特点，为乘客提供最便捷的出行体验。