就我遇到的情况来看怠速可以给电瓶充电，我也这么干过好几次。先给大家讲讲我的经历吧。有一次厂里要进半挂车卸货，我去挪车，结果发动的时候电瓶不行了，起动机转动无力无法启动，好在这时候电瓶电量还足够供油泵和行车电脑正常运行，于是下车往前推了一把，顺势坐进车里挂挡憋着了，把车开出去后锁上车门就让它原地怠速充电，卸完货也就半个多小时时间，我去把车灭了，然后一切正常，电瓶又用了一年多，中间也没出现过亏电。

其实判断怠速能否充电的方法很简单，就是看电压和电流够不够，首先来说电压是绝对够用的，因为国家规范对12伏系统发电机的电压要求是恒压，电压值为14.5V±0.25V，也就是说不管你是怠速还是转速踩到红线，发电机输出电压是不变的。由此可见电压足够充电了。

然后说电流，普通铅酸蓄电池理想充电电流为容量的1/10，就拿最常见的65AH蓄电池来说，其理想充电电流为6.5安，那么怠速时电流够吗？绝对够，上图是国家规范对发电机输出电流的要求，可以看到即使是功率最低的发电机其输出电流最低都在16A，远远可以满足充电需求。细心的朋友也许一经发现，上面的最低电流是发电机转速1500时的数值，而怠速时发动机转速还不到1000，是不是转速不够啊？其实不必担心。

看上图，所有的发电机皮带轮直径都很小，而发动机曲轴上的皮带轮直径可大多了，所以怠速时发电机转速远高于发动机，达到1500并不是不可能。